何结合?我们会把海成功的运作经验，跟国现在和来整酒店结构的发展结合起来，然后我们判断怎么做酒店未来在全球的配制，包括全球的产业整合我希望投资托马库克之后也能带动卡拉美全球业务的发展。三，我们更注重旅游生态圈的发展我觉得酒店行业也好、旅游业也好它会依赖“气垫车运输”下我不是说看行业的效果，发生在别人的事我人也在这上头，水近的那是我完人，再往下，谁能明白这个图是么意?我得其实撑中国酒店业的是咱们这些品牌司这些做酒店管理的品牌公司往都有七八十年的积，比如我有品牌标准手册这么厚，中预系统等等我传统的酒店

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才陈总到关于后回租的方法也是酒店行业的办法，我就以我足的资信方法向投资人保障我能提供回报，即使我经营不了这么多，我也有足够的信用给你补充到这么，让你有足够的回报，这也是元到香港上市的时候有前三年的承这也是没办法的，因为酒店资产回报率实比较低。我也是。

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我商业逻辑出发点不样的地方。二个我们看到体验出发以后我们对资源的配制，今天共成为非常重的关健词三，今天我从平台的度看到让消费的体验和资源重新配给商家之间的连接真能够利用信高公提高消费者的体验，给消费者不样的提高，或者帮助商家提高更高的生产效率。这

的没有给大家提供这种可回忆的体验，因我要更好地使用等等其他设施，可以给大提供一种永远不能忘的体验罗特赫克：我们知道业界当中的体验是很重要的，希望您在酒店业探索。您在这方面的经验么?曹炳：实际上我们在这方面已经很有经验了，我们不是新入行，尤其精品酒店

线上，已经培养了十年，这没有题的。但我们跟阿里合作是做直的平台，概念上面完全不同的东西直有很多东西，也就说这房价和房间类型等等这些东西是完全由酒店掌握的，这完全跟非常不同的概念。大家知道以前给你一订单，你看到订单，看到某人某天到你这里来住什么。

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阶，掌控资源的手段也不尽相同。魏长仁分析称，不是平台式合作还直采等手段，其实都是的阶段择，三年前携程大力做直采，现在平台化发展，而牛现在大力做直采，来可能就平台化发展了。资源争夺能否成功资源直是发力的重点，如今与资源的连接也越来越紧密，但是否真的能够实“气垫车运输”面，么样把我们的收益做得更大化。目前我已经把这产品落地年了，就把收益口碑做到最大化，提高我的收益率。口碑可能会带来很的效益。我也问卷调查过，我的例已经比较成功，我的口碑已经把我们平均房价拉了百我前在州的平均房价跟五星级国际品牌酒店样的，但

，我不用等了，等也等，还不如自己找找看有没有一条路以走向明天未来的改变将酒店业产生怎样的影响，应是每一酒店人现在重点研究的对象。谈现在：酒店还酒店社会的一部分孙坚：在过去段时间中，酒店人到了很的东西，看到了很的东西，也经历了很多的东西。但，不管中

分餐上市，甚至股份制等等在这边我们了解到的在整国酒店资产市场里边其实它将酒店资产的价重新的释放到市场里边来了且降低了，疏放了我当时跟开发商业主投资和运营的市场压力。在这个过程当中我们今年也看到了周期，从有业主都投资做酒店，到大家一窝蜂的想做轻资产，最

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就像在03年的时所有人都在说八条定，我说不用等了，等也等，还不如自己找找看有没有一条路以走向明天的。更重的来会成为么样?更的来的世界会变成什么样，未来的商业模式会变成什么样。未来的商业模式会变成什么样，非常核心的部分会酒店业产生如何的影响我想归根到“气垫车运输”，有这么高的效率能把这么多的房子和车造起来，能有多余的资源分，这和二三十年前国半工业化时代很大的区别。今天谈到移动互联网，整互联网建设我用的手机都不互联网，质上工业化或者所谓后工业化时代没有非常强烈的区别，包今天互联网公司理方式，虽然有些去心化的趋势，

，这不是喜达屋的题，能我觉得有理司需要虑的问题以前我以硬件为心的商业模式要转向更多以人为心的商业模式。前几天我有朋友说你单独拿来上市能比你们的市值还要高。我能这块的发掘不太够，能目前所想的天天担心今年要少酒店，什么地方什么牌子，做

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